Bromsvätska är hygroskopisk

Hem / Mobilitet (Bil, Cykel, Kollektivtrafik) / Bromsvätska är hygroskopisk

Åldrad bromsvätska

Bromsvätska blir med tiden mörk och förlorar sina optimala egenskaper. Säkerhet först

Arbete med bromsvätska kräver noggrannhet:

  • Undvik kontakt med hud och målarfärg eftersom vätskan är frätande
  • Använd handskar och skyddsglasögon
  • Förvara vätskan oåtkomlig för barn och husdjur

Sammanfattande punkter för hemmakontroll:

  • Kontrollera nivå och färg regelbundet
  • Använd korrekt typ av bromsvätska
  • Byt vätskan enligt rekommendationer
  • Håll behållare och verktyg rena
  • Var uppmärksam på tecken på problem
  • Följ säkerhetsrutiner vid hantering

Genom att följa dessa tips kan du enkelt hålla bromsvätskan i gott skick och minska risken för bromsfel.

De gaser och hartser som finns inuti friktionsmaterialet bränns då bort av den höga temperaturen och detta hjälper till för att få ett konstant värde på friktionskoefficienten.

 

Å andra sidan så kan även några enkla grepp vidtas av föraren under körning för att undvika vapor lock. Det kan i värsta fall innebära att bromsarna inte fungerar som de ska, vilket är direkt farligt.

Bromsvätska är också hygroskopisk, vilket betyder att den absorberar fukt från luften över tid.

Använd rätt typ av bromsvätska

Olika bilar kräver olika typer av bromsvätska, oftast DOT 3, DOT 4 eller DOT 5.1. Om vätskan försummas kan små brister snabbt utvecklas till allvarliga säkerhetsrisker. Denna kraftöverföring sker nästan omedelbart, vilket gör att bilen kan stanna snabbt och kontrollerat.

En av bromsvätskans mest kritiska egenskaper är dess kokpunkt.

Små åtgärder som att hålla behållaren ren och använda rätt typ av vätska gör att bromssystemet fungerar optimalt och ger tryggare körning. Dessutom sker en värmebehandling som kallas för scorcing under tillverkningsprocessen för bromsbeläggen, just för att undvika fadingfenomen.

Om den är låg kan det bero på läckage eller slitage på bromsbeläggen.

  • Färg: Ny bromsvätska är ljusgul eller klar. Fukt i bromsvätskan

    Eftersom bromsvätska är hygroskopisk, absorberar den fukt från luften över tid.

    Kontrollera bilens manual innan påfyllning. Våra tekniker kommer att kontakta dig så snart som möjligt!

    Skriv till oss

    • .

    Smuts och partiklar

    Smuts eller metallpartiklar kan hamna i bromsvätskan, särskilt om locket på behållaren inte är ordentligt stängt.

    Under höga temperaturer kommer friktionsmaterialet att fälla ut gaser som genereras då dess hartser förbränns. Tecken på åldrad vätska inkluderar:

    • Mörk färg eller grumlighet
    • Dålig bromspedalrespons
    • Långsammare bromsreaktioner

    Att inte byta vätskan i tid kan leda till att helt nya bromsproblem uppstår, även om resten av systemet är i gott skick.

    5.

    bromsvätska är hygroskopisk

    Om vätskan börjar koka bildas bubblor, vilket leder till att bromsarna blir ”mjuka” och pedalen känns svampig. Vid hård inbromsning eller lång nedförsbacke kan bromsarna bli mycket varma. Om bromsvätskan innehåller vatten kommer dess kokpunkt att drastiskt sjunka. Genom regelbundna kontroller och att byta bromsvätskan enligt rekommendationer säkerställer du att bromssystemet fungerar optimalt.

    Fel vätska kan skada tätningar och bromscylindrar, vilket leder till läckage och minskad bromseffekt.

    En annan viktig aspekt är färgen och renheten på vätskan. Tecken på problem att hålla koll på

    Även med korrekt underhåll är det viktigt att vara uppmärksam på förändringar:

    • Svampig eller mjuk bromspedal
    • Långsammare bromsreaktion
    • Läckage under bilen eller runt bromscylindrar
    • Mörk eller grumlig vätska

    Om du märker något av detta, byt bromsvätska eller kontakta en verkstad direkt.

    6.

    Bromsvätskans betydelse för säkerheten

    Bromsvätskan är en ofta förbisedd men kritisk del av bilens bromssystem. Fel typ av bromsvätska

    Det finns flera typer av bromsvätska, till exempel DOT 3, DOT 4 och DOT 5.1. Bromsfading sker då bromssystemets effektivitet tillfälligt minskar på grund av överhettning av bromsbeläggen..

     

    Friktionen mellan bromsskiva och bromsbelägg genererar stora mängder värme då inbromsning sker i intensiv användning.